São roubados à volta de 20 catalisadores por dia em Portugal. Só no ano passado 6926 portugueses ficaram sem catalisador no carro (contra 1011 em 2020, um aumento de 585%). Um recorde que é explicados pelos especialistas com o aumento da cotação do preço dos metais raros que integram aquela peça, avança o JN.

VEJA TAMBÉM
Incêndios: Mais fogos e mais área ardidas em janeiro, face ao mesmo mês de 2021

 

Ladrões preferem carros dos anos 90

Os carros mais antigos são os mais visados, pois os conversores têm maior quantidade de metais raros (platina, ródio e paládio), cujo elevado preço explica esta onda de assalto. Os alvos são “maioritariamente veículos com matrículas dos anos 90 e da primeira década deste século, a gasolina”, diz a GNR. E quanto mais potente for o carro, maior terá de ser o catalisador e, consequentemente, mais gramas de paládio, platina e ródio terão de ser integrados no filtro.

O modo de atuação dos assaltantes envolve, por regra, no mínimo dois indivíduos, que se fazem transportar numa viatura. “Estacionam à frente, na traseira ou, em último caso, paralelamente ao veículo que será alvo do furto, ficando um dos indivíduos a controlar os movimentos. Através de um macaco hidráulico, o veículo é levantado e o segundo homem posiciona-se sob o veículo para cortar o catalisador, através de uma serra de sabre sem fios ou ferramenta idêntica. Se não houver interrupções, pode demorar apenas cerca de dois minutos”, explica a GNR.

Apesar de alguns conversores chegarem a oficinas para serem montados noutras viaturas, “a grande maioria é desmantelada”. A expressão do fenómeno levou a PSP, em 2020, a criar as Equipas Regionais de Investigação à Criminalidade Automóvel, para “análise das ocorrências, tendências da criminalidade reportada e das metodologias de furto”.

 

Siga a Impala no Instagram